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Nuro要用无人小货车搞定最后一公里,还宣布完成

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原标题:Nuro要用无人小货车搞定最后一公里,还宣布完成9200万美元融资

夏乙 编译整理

神神秘秘一年多,硅谷无人车创业公司Nuro.ai的产品终于亮相了。

和国内外主流自动驾驶测试车摆在一起,Nuro.ai的车是个“异类”。和那些要做无人出租车的公司不一样,他们的目标是运货,准确来说是打造低速、本地、最后一公里所用的自动小车。

上面就是Nuro.ai全新设计的产品,内部代号R1,形状就像一个小面包车,或者说一个带提手的便当盒。它的高度和丰田汉兰达差不多,宽度确只有普通轿车的一半左右,上路送货比普通车辆更节省空间。

这款车的侧面隔间可以容纳大约10个购物袋,也可以装上其他装置,比如储物柜、加热或冷冻装置、甚至干洗架。根据The Verge的描述,这款车就没给人类司机留位置,车里没有方向盘、踏板等装置,也没有驾驶座。

车顶上的“提手”搭载了自动驾驶所用的传感器阵列,包括激光雷达、摄像头和雷达。

这款小车跑起来什么样?这里有一段视频:

现在,Nuro.ai有六辆车在路上收集数据、优化路线,他们已经获得了加州车辆管理局(DMV)发放的测试牌照,计划今年晚些时候在公共道路上测试。

Nuro.ai的两位创始人弗格森(Dave Ferguson)和朱佳俊以前都是Google无人车团队的工程师。他们说,这辆车的软件都是他们从零开始自己构建的,很多部分和普通的自动驾驶一样,但有些地方有细微差别。整体来看,这辆车的硬件和软件都是为没有乘客只有货物的运输准备的。

在产品亮相的同时,Nuro.ai还宣布完成了9200万美元的A轮融资,高榕资本和硅谷风投公司Greylock Partners领投,网易创始人丁磊也参与了投资。据路透社报道,这轮融资2017年中就已完成。

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