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恰到好处才是真的好 爱信6AT为何宝刀不老?

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来源:远光灯

原标题:恰到好处才是真的好 爱信6AT为何宝刀不老?

【搜狐汽车 远光灯】纵使现在双离合变速箱有些红得发紫,可是AT自动变速箱依然还占据着市场半壁以上的江山。现在8速甚至是9速、10速自动变速箱已崭露头角,但从国内汽车市场来看,占据主流地位的还是6速自动变速箱。提到自动变速箱就必然会提到爱信(AISIN),而提到爱信自然就少不了当家的6AT自动变速箱,今天我们的故事就从爱信6速自动变速箱讲起。

尽管在8速以及9速自动变速箱上,爱信并没有采埃孚那般风生水起,但如果把目光回到6速自动变速箱上我们就会发现爱信在国内占据着绝对的主导地位。爱信6AT从诞生之初到现在已经走过了15个年头,虽然爱信针对自己的6AT技术进行了多次升级,但能做到在高速发展的汽车行业保持这么多年的长青绝对是相当不易的。那么到底爱信给自家的6AT施了什么法呢?

从国内目前主流在售车型来看,采用前横置前驱以及基于前横置前驱平台衍生的四驱车型占据了绝大部分的市场份额,而适用于前横置前驱的变速箱正是爱信的拿手好戏,这样一来爱信有着较高的市场占有率也就成了顺理成章的事情。

我们再来说说为什么占有率最高的偏偏是6AT,为什么不是4AT也不是8AT呢?4AT、5AT不如6AT这很好理解,自动变速箱的挡位越多就会有着更好的平顺性,同时在燃油经济性方面也会表现的更好。

这里我们可以举例两个同样采用爱信6AT自动变速箱的车型,雷克萨斯NX和长安的CX70T,这两款车型的定位和价格区间完全不在同一范围,但这两款车型恰好代表了爱信6AT在不同价格区间的车型上都可以有很好的表现。

雷克萨斯NX与长安CX70T虽然都采用了来自爱信的6速自动变速箱,但实际上这是两款完全不同的变速箱。

综合以上的分析来看,自动变速箱挡位并不是越多越好,选择适合自己的才最重要,这大概也是爱信6AT能有较高市场占有率的原因吧。

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